Các nhà ga trên Tuyến Nambu sẽ không còn giai điệu khởi hành riêng biệt

Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) - đơn vị khai thác Tuyến Nambu cho biết, giai điệu khởi hành của riêng tuyến này sẽ sớm biến mất.

Hệ thống đường sắt Nhật Bản có một điểm đặc trưng vô cùng thú vị. Thay vì tiếng còi chói tai hoặc tiếng chuông leng keng, họ sử dụng một bản nhạc nhẹ nhàng, tràn đầy năng lượng để làm tín hiệu báo hiệu tàu sắp khởi hành.

Hơn thế nữa, các trạm không dùng chung một bản nhạc mà mỗi trạm thường có giai điệu riêng, phản ánh một khía cạnh của văn hóa địa phương hoặc tôn vinh nhân vật nổi tiếng lớn lên ở khu phố đó.

Ví dụ, trên Tuyến Nambu (nối Ga Tachikawa ở Tokyo và Ga Kawasaki ở tỉnh Kanagawa), nhà ga Noborito có chuông báo khởi hành là phiên bản nhạc không lời của bài hát chủ đề trong phim hoạt hình "Doraemon", lí do là vì bảo tàng Fujiko F. Fujio/Doraemon nằm gần đó.

Đáng tiếc, hành khách trên tuyến đường sắt Nambu sắp tới đây sẽ không còn được nghe những giai điệu khởi hành riêng biệt nữa.

Chuông báo khởi hành của Tuyến Nambu, có biểu đồ hiển thị các ga sử dụng giai điệu nào.

Cho đến nay, các chuyến tàu trên Tuyến Nambu được điều hành bởi hai nhân viên: một tài xế ở phía trước và một nhân viên soát vé ở phía sau. Tuy nhiên, kể từ tháng này, Tuyến Nambu chuyển sang hoạt động với một tài xế duy nhất mà không có nhân viên soát vé nhằm ứng phó với tình trạng thiếu hụt nhân viên.

Điều này liên quan như thế nào đến giai điệu khởi hành? Hóa ra là để phát bản nhạc cụ thể của từng ga, cần phải có người nhấn một chiếc nút được bố trí trên sân ga và đó là một phần trách nhiệm của nhân viên soát vé.

Và trong vòng chưa đầy một phút đoàn tàu dừng ở mỗi ga, tài xế không đủ thời gian để chạy ra sau nhấn nút rồi trở lại buồng lái. Vì vậy, giờ đây khi cắt giảm nhân sự, Tuyến Nambu sẽ sử dụng một bản nhạc chung cho các nhà ga, và việc phát giai điệu sẽ do tài xế thực hiện từ phía trước tàu.

Ngoài Tuyến Nambu, Tuyến Yokohama (nối Hachioji của Tokyo với Higashi Kanagawa của Yokohama) cũng dự kiến chuyển sang hoạt động một người vào mùa xuân năm 2026. Và thậm chí cả Tuyến Yamanote nổi tiếng của Tokyo, chạy quanh trung tâm thủ đô, cũng dự kiến sẽ hoạt động một người vào năm 2030.

Với công nghệ hiện đại, việc nâng cấp hệ thống cho phép tài xế phát các giai điệu khởi hành khác nhau qua kết nối không dây giữa bảng điều khiển của tàu với hệ thống loa của nhà ga không phải là điều quá khó khăn. Trong trường hợp JR East không muốn lái tàu bị phân tâm khi phải ghi nhớ việc phát giai điệu nào ở nhà ga nào, thì điều đó cũng có thể được tự động hóa khá dễ dàng.

Tuy nhiên, hiện tại Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản dường như không có bất kỳ kế hoạch nào để thực hiện những nâng cấp như vậy. Do đó, ngày cuối cùng hành khách có thể nghe các giai điệu đặc biệt của từng ga trên Tuyến Nambu là ngày 14 tháng 3.

Xem thêm: Những bài hát chủ đề đặc trưng của các nhà ga Nhật Bản

kilala.vn