NỘI DUNG BÀI VIẾT

    4 địa điểm tại Việt Nam xuất hiện trong cẩm nang du lịch ODA của Nhật Bản

    Bộ Ngoại giao Nhật Bản đã hợp tác với nhà xuất bản cẩm nang du lịch Chikyu no Arukikata phát hành một ấn phẩm giới thiệu những công trình nổi bật trên thế giới được xây dựng bằng nguồn vốn ODA từ Nhật Bản. 

    Ấn phẩm mang tên “Hành trình ODA” (旅するODA), đưa người đọc khám phá các dự án ODA tại 5 quốc gia: Việt Nam, Lào, Ai Cập, Romania và Peru.

    Trong đó, một lịch trình du lịch 12 ngày kết hợp các địa điểm ở Việt Nam và Lào đã được giới thiệu, với các điểm đến gồm Hà Nội, Hội An, TP. Hồ Chí Minh, Pakse, Vientiane và Luang Prabang đều là những nơi có các dự án ODA.

    oda-nhat-ban
    Lịch trình mẫu 12 ngày khám phá Việt Nam - Lào được giới thiệu trong cẩm nang. Ảnh: mofa.go.jp

    Đến nay, Chính phủ Nhật Bản đã viện trợ ODA (Viện trợ Phát triển Chính thức) cho 190 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Trong đó, tại nước ta, Nhật Bản vẫn là quốc gia đứng đầu về cung cấp vốn ODA.

    Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) cơ quan thực hiện viện trợ ODA của Chính phủ Nhật Bản, hiện đang thực hiện tại Việt Nam hơn 100 dự án trên nhiều lĩnh vực từ giáo dục, y tế, giao thông, năng lượng, nông nghiệp, bảo tồn di sản văn hóa…

    Nằm trong số đó là 4 địa danh nổi bật được chọn để xuất hiện trong cẩm nang du lịch “Hành trình ODA”, đại diện cho mối quan hệ hữu nghị, hợp tác sâu sắc giữa hai quốc gia.

    Cầu Nhật Tân - Cây cầu thép dây văng lớn nhất Việt Nam

    Bắc qua sông Hồng và kết nối trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài, Cầu Nhật Tân là một món quà của nhân dân Nhật Bản dành tặng Việt Nam nhân kỷ niệm 60 năm ngày giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2014).

    Cây cầu được khởi công từ năm 2009 và hoàn thành vào năm 2015, với tổng vốn đầu tư lên tới 13.626 tỷ đồng, gồm vốn vay ODA từ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.

    Tổng chiều dài Cầu Nhật Tân là 8.930m, trong đó phần cầu chính dài 3.755m, chiều rộng mặt cầu đạt 33,2m. Không chỉ là công trình giao thông huyết mạch, cây cầu còn là một biểu tượng kiến trúc độc đáo với thiết kế dây văng gồm 5 trụ tháp liên tiếp, thay vì từ 2-3 trụ như đa số các cây cầu dây văng trên thế giới.

    cau-nhat-tan
    Ảnh: nguoihanoi.vn

    Con số 5 này mang ý nghĩa đặc biệt khi vừa là hình ảnh đại diện cho 5 cửa ô của Hà Nội, vừa tượng trưng cho 5 cánh hoa anh đào loài hoa biểu tượng của xứ Phù Tang. Cầu Nhật Tân vì thế là biểu tượng cho sự gắn kết bền chặt giữa hai quốc gia và còn có tên gọi khác là “Cầu hữu nghị Việt Nhật”.

    Nhà ga hành khách quốc tế T2 (Sân bay Nội Bài)

    Nhà ga hành khách T2 của Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài có tổng mức đầu tư hơn 43 tỷ yên từ nguồn vốn tín dụng ưu đãi ODA của Nhật Bản và gần 6.500 tỷ đồng từ nguồn vốn trong nước.

    Dự án được thi công trong vòng 3 năm và khánh thành vào năm 2015, nhằm giải quyết tình trạng quá tải tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, giúp nâng công suất phục vụ lên 10 triệu hành khách mỗi năm.

    Ngoài ra, đoạn đường cao tốc đồng bộ kết nối trực tiếp Sân bay Nội Bài và Cầu Nhật Tân cũng được hoàn thiện, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho vùng kinh tế phía Bắc sông Hồng.

    Nhà ga T2 do phía Nhật Bản thiết kế và thi công, có kiến trúc hiện đại theo mô hình dạng cánh, được thiết kế với ý tưởng hài hòa với thiên nhiên, tiết kiệm năng lượng.

    Vào thời điểm đó, nhà ga được trang bị hệ thống thiết bị hàng không tiên tiến theo tiêu chuẩn quốc tế lần đầu tiên được áp dụng ở Việt Nam như hệ thống tự động kiểm tra an ninh với hành khách. 96 quầy thủ tục check-in được bố trí tại 8 đảo, 10 ki-ôt check-in cho hành khách tự làm thủ tục, 17 cửa ra máy bay, trong đó có 14 cửa có cầu hành khách.

    nha-ga-san-bay-noi-bai-terminal-2
    Ảnh: kienviet

    Phố cổ Hội An

    Hội An và Nhật Bản vốn có mối quan hệ giao thương lâu đời từ thời kỳ mậu dịch Châu Ấn thuyền, khoảng thế kỷ 16-17. Vào thời đó, ở Hội An còn có riêng một khu phố Nhật nơi các thương nhân Nhật Bản sinh sống và làm ăn, số lượng người Nhật tại đây có lúc lên đến 1.000 người.

    Di tích Chùa Cầu biểu tượng của phố cổ Hội An ngày nay cũng được các thương nhân người Nhật góp tiền xây dựng vào khoảng thế kỷ 17, nên còn được gọi là “Cầu Nhật Bản”.

    chua-cau
    Ảnh: Wikipedia

    Từ những năm 1990, Nhật Bản đã bắt đầu hỗ trợ liên tục công tác bảo tồn các dãy phố cổ và công trình kiến trúc tại Hội An. Ngoài việc bảo tồn các di sản văn hóa, nguồn vốn ODA Nhật Bản còn hỗ trợ Hội An trong công tác xây dựng hệ thống xử lý nước thải đô thị, đơn cử như công trình Nhà máy xử lý nước thải Hội An khánh thành vào năm 2018.

    Tuyến Metro số 1 TP. Hồ Chí Minh

    Được vận hành từ tháng 12/2024 và chính thức khánh thành vào ngày 09/03/2025, tuyến đường sắt đô thị Metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên) là dự án ODA lớn nhất của Nhật Bản tại Việt Nam, là biểu tượng cho sự hợp tác hữu nghị giữa hai nước.

    Metro số 1 có tổng mức đầu tư 43.757 tỷ đồng, được triển khai bằng nguồn vốn vay ODA của JICA là 38.265 tỷ đồng, vốn đối ứng 5.492 tỷ đồng. Dự án áp dụng công nghệ tiên tiến của Nhật Bản trong xây dựng và thiết kế phương tiện.

    Với chiều dài 19,7km, tuyến Metro số 1 bao gồm 14 ga, trong đó có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, kết nối trung tâm thành phố với khu vực cửa ngõ phía đông.

    metro-so-1
    Ảnh: cafeland.vn

    Là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP. Hồ Chí Minh, Metro số 1 đã trở thành phương tiện di chuyển hằng ngày của người dân, giúp cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí, góp phần thay đổi bộ mặt giao thông công cộng của thành phố.

    kilala.vn

    Category

    Bình luận không được chứa các ký tự đặc biệt!

    Vui lòng chỉnh sửa lại bình luận của bạn!