Nhật Bản cho phép tài xế taxi và xe buýt từ chối phục vụ khách gây rối
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch Nhật Bản dự kiến sửa đổi quy định vận tải, cho phép đơn vị vận tải từ chối phục vụ hoặc chấm dứt chuyến xe giữa chừng nếu hành khách tiếp tục có các hành vi quấy rối như lăng mạ hay đưa ra các yêu cầu vô lý.
Theo dự thảo, nhân viên trước hết có thể yêu cầu hành khách dừng hành vi quấy rối. Nếu người này vẫn tiếp tục, tài xế có thể từ chối phục vụ hoặc chấm dứt chuyến xe. Những hành vi như lăng mạ, chửi bới hay đưa ra yêu cầu vô lý được gọi chung là kasuhara (カスハラ).
Theo các quy định hiện hành, quyền từ chối chở khách chủ yếu áp dụng cho một số trường hợp cụ thể, như khi khách có hành vi bạo lực, tàng trữ đồ vật bất hợp pháp, nguy hiểm hoặc khách say xỉn và không thể diễn đạt rõ điểm đến mong muốn.
Theo một khảo sát năm 2021 của Hội đồng Công đoàn Ngành Vận tải và Vận chuyển toàn Nhật Bản với sự tham gia của 20.908 người lao động, 46,6% câu trả lời cho biết bản thân từng bị gây rối bởi khách hàng. Trong đó, có 63,8% người làm trong ngành xe buýt cho rằng tình trạng Kasuhara này đã gia tăng trong hai năm gần nhất.
Xét theo tính chất hành vi, các vụ việc sử dụng bạo lực thường tập trung nhiều ở ngành đường sắt và taxi, trong khi hành vi bôi nhọ, phỉ báng trên mạng xã hội lại phổ biến trong các ngành xe tải, xe buýt và đường sắt.
Nhiều tài xế taxi đã lên tiếng về thực trạng này: “Mỗi ca làm phải chở hàng chục người, mỗi năm chở hàng nghìn người, nhưng lại có những vị khách vô lý đến mức xúc phạm nhân phẩm của tài xế,” Đơn cử có những tình huống như khách hàng đến trễ rồi đổ trách nhiệm cho tài xế, yêu cầu vượt đèn đỏ, ép buộc vi phạm giao thông ở những đoạn đường cấm rẽ…
Tuy nhiên, việc từ chối phục vụ hay yêu cầu khách xuống xe giữa đường, trên thực tế vẫn tiềm ẩn nguy cơ kích động đối phương, dẫn đến khả năng họ dùng bạo lực để chống trả. Dự thảo hiện chưa nêu cụ thể quy trình xử lý tiếp theo trong những trường hợp này.
Để bảo vệ tài xế, có ý kiến cho rằng cần đầu tư trang thiết bị an ninh như camera hành trình, camera trong xe, nút bấm phát tín hiệu cầu cứu lắp đặt kín… Việc lưu trữ dữ liệu hiện trường giúp doanh nghiệp và bộ phận chức năng xác minh tính chính đáng trong quyết định của tài xế, cũng như hỗ trợ công tác điều tra sau xung đột nếu cần thiết.
Còn có các cách thức khác như phối hợp với đồn cảnh sát trong khu vực, cho phép tài xế chủ động thay đổi điểm đến để nhận sự trợ giúp từ lực lượng chức năng khi cảm thấy bản thân có thể gặp nguy hiểm.
Trên ứng dụng đặt xe, doanh nghiệp có thể cân nhắc xây dựng danh sách đen (blacklist), bao gồm thông tin những khách hàng có hành vi gây rối liên tục lặp lại và từ chối phục vụ họ. Để nâng cao tính công bằng, cơ chế đánh giá hai chiều dành cho cả tài xế lẫn khách hàng là cần thiết, đồng thời cần đảm bảo tính minh bạch và đảm bảo chỉ xử phạt khi có bằng chứng rõ ràng.
kilala.vn
Nguồn: Tổng hợp
Đăng nhập tài khoản để bình luận