地下鉄運転士養成講座、再開

ホーチミン市は日本のコンサルタントとの契約を更新し地下鉄1号線の運転手養成コースを再開させた。

プロジェクトの出資をするホーチミン市都市鉄道管理局（MAUR）の副局長は「運転手候補生には養成コースに復帰させて1年以内に終了する予定です」と述べた。

このコースはホーチミン市の地下鉄1号線の列車を運転する21～35歳の候補者58人を養成するために、2020年7月にベトナム鉄道大学で開講された。
投資家（MAUR）とコンサルティングユニット、日本の日本工営が率いるコンソーシアムNJPTアソシエーション(NJPT Association)、同大学が交わした覚書に従って15カ月間継続される予定である。

2020年12月、NJPTアソシエーションは投資家MAURの支払い不履行を理由に養成コースの継続を保留していた。
何度かの延期を経て地下鉄は2021年末に完成し今年から商業運転を開始する予定だったが新型コロナによりさらに遅れることになった。
これらの遅延により投資家とコンサルタントは、契約書に19もの付録を付けなければならなくなっており、養成コースの支払いはこの付録に該当していた。

今年4月になって、市はコンサルタント業務の継続に1兆6700億ドン（約97億9000万円）を支出することを決定し、投資家はコンサルタント・コンソーシアムと付録No.19を締結することができた。

2007年の時点でMAURはNJPTアソシエーションと地下鉄1号線の総合コンサルティングを請け負う契約を結び、当初の予定では2015年に完成することになっていた。

ホーチミン市初の地下鉄は、地下に3駅、地上に11駅あり、43兆7000億ドン（約2480億円）以上の費用がかかるとされている。1区のベンタイン市場とトゥードゥック市のスオイティエン公園を結ぶ全長19.7キロの路線である。
この路線は90％以上完成しており、2023年末に運行を開始する予定。